SOLCON в России

Номинальные характеристики:

напряжение до 6,6 кВ, мощность до 8,5 МВА (в зависимости от нагрузки, доступны более высокие номинальные значения)

Первый в своем роде Solcon DriveStart является устройством плавного пуска среднего напряжения на базе биполярных транзисторов с изолированным затвором (БТИЗ). DriveStart оптимален для технологических процессов в которых требуется низкий пусковой ток и/или высокий пусковой момент. DriveStart экономит денежные средства, энергию и пространство, удовлетворяя высочайшие требования по производительности

DriveStart решает различные проблемы за счет своих технических характеристик, а также имеет ряд преимуществ перед классическими УПП. Представлен широкий модельный ряд на выбор.

Предпосылки к созданию DriveStart

• Необходимость плавного пуска высоко-инерционных нагрузок, требующие большого пускового момента; 
• Необходимость пуска электродвигателей в условиях жесткого ограничения пускового тока (при питании потребителей от генераторов небольшой мощности); 
• Необходимость пуска электродвигателей питающихся от ненадежных сетей ограниченной мощности; 
• Необходимость пуска электродвигателей в условиях применения штрафов за пиковое потребление электроэнергии от сбытовых компаний.

Отличие DriveStart от классических УПП

• Меньшие габариты, масса и количество конструктивных элементов при одинаковой мощности с классическими УПП; 
• Очень низкий пусковой ток (фактически равен номинальному току двигателя); 
• Возможность получения более высокого начального момента вращения; 
• Возможность осуществления большего количества пуска за единицу времени; 
• Значительно меньший нагрев ротора двигателя; 
• Возможность изменения направления вращения без установки дополнительного контактора.

Преимущества

• Обеспечивает полный пусковой момент 
• Позволяет осуществить пуск при номинальном или более низком токе двигателя 
• Позволяет осуществлять запуск двигателя от маломощных электрических сетей 
• Уменьшает нагрев двигателя при пуске, позволяя использовать стандартные двигатели 
• Уменьшает пиковую нагрузку сети 
• Более экономичный, чем частотно-регулируемый привод среднего напряжения, при этом обеспечивает аналогичные функции плавного пуска и останова 
• Встроенный байпас защищает от потерь электроэнергии во время работы, оптимизирует энергетическую эффективность и уменьшает эксплуатационные затраты 
• Оптимизированная конструкция требует значительно меньше места для установки

Технические характеристики

• Входное напряжение – до 6,6 кВ 50/60 Гц +10% -15 
• Диапазон мощности – до 8,5 МВА 
• Пусковой ток электрической сети – от 10% до 120% номинального тока двигателя 
• Пусковой момент – до 160% номинального момента двигателя 
• Интегрированный механизм синхронизации от преобразователя к сети (через шунтирующий контактор) и от сети к преобразователю 
• Плавный пуск и останов 
• Интегрированный контроллер для организации многодвигательного привода. (пуск нескольких двигателей от одного преобразователя)  
• Встроенный регистратор данных, контролирующий все основные сигналы системы, включая ток и напряжение, проводящий дистанционную диагностику для выявления неисправностей